Kaixo, ongi etorri gure Bulbtek webgunera. Uste dut denek ikusi zutela Bean jaunaren komedia britainiarra. Bean Drive jaunak gaur egun probatu dugun autoa da. Mini BMW taldearen markako bat da, ia hatchback ibilgailuen eredu ospetsuena da. Emakume modernoek oso maitatua da, bere itxura pertsonalizatua eta modan zegoelako. Gaur zortea dugu 2012ko urteko bertsioa lortzeko mini bat lortzeko. Farolaren sistema berrituko dugu jatorrizko halogenoaren bonbilla ordezkatuzLED Farolaren bonbilla. Ikus dezagun zer aldaketa interesgarriak gertatuko liratekeen.
Mini bat ikusten dugunez, halogeno bonbilla jatorrizkoa da, eta hau da, tapoia eta erreproduzitzen da Canbus deskodetzaile gabe. Ikus ditzagun jatorrizko halogenoaren lanpara lanaren eragina. Lehenik eta behin, jatorrizko halogenoaren lanpara probatu eta ikusi genuen. Ibilgailua hasi ondoren, halogeno lanpara auto ikuskapena gainditu zuen. Ondoren, jatorrizko halogenoaren lanpara sekuentzian probatu genuen, 1. habe baxua, 2. Habe altua (Push-to-switch), 3. HAB-TO-SWITCH), 4. Alta / baxua azkar etengailua 10 aldiz (altua) haba tiraka aldatzeko). Bonbilla halogenoak normalean funtzionatzen du, argirik gabe, argi edo abisu seinaleen arazoekin.
Lanpara halogenoa habe-by-push-ra igo zenean, izpi altua pizten ari zen eta izpi baxua ez zen normala. Hala ere, zer interesgarria izan zen halogenoaren lanpara habidaren tiraka (normalean datozen ibilgailuei ohartarazten edo aurreko ibilgailuen gainetik pasatzean), izpi altua eta baxua aldi berean pizten ziren , anormala da, ez da gertatuLED farolen bonbillak.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED Farolaren bonbilla is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Lehenik eta behin, X9 LED lau metrora probatu genuen, 1. X9 LED-rekin. X9 + X9 + berritzea D01-H4 Canbus deskodetzailea, 3. X9 + C9P-H4 Canbus deskodetzailea, 4. X9 + C9P-H4 Canbus deskodetzailea + karga erresistentzia.
Lehenik eta behin 1. probatu genuen. Bonbilla halogenoa X9 LED-rekin ordezkatzea, nola egin zen ikusteko.
A. Autoa hastea, X9 LED bonbilla distiratsua (iluntzea / desaktibatuta) ikusi genuen 16 aldiz auto ikuskapenean, eta, aldiz, arbelak habe altuko seinaleak agertu zituen habe altuera handira.
B. HAB baxua piztu, habe altuaren flash + abisua.
C. HAB HABRATZEKO (PUSH-TO-SWITCH), HIPER FLASH + KARTE HABEKO SEINUA.
D. HAB HABRATZEKO (tiraka aldatzeko), Hyper Flash + abisu-seinalea.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (habe altua tiraka aldatzeko), hiper flash.
Beraz, mini-k flash eta abisu seinale arazo txarrak ditu halogenoko bonbilla X9 LEDarekin ordezkatu ondoren.
Galdera: Zer da Hyper Flash eta nola gertatzen da?
Hyper Flash argiztapen-habeen maiztasunean keinuka / keinuka da, PMW-k sortutako korronte gorabehera oso txikia eragin zuena. Hyper Flash oso zaila da giza begiekin behatzen duena, baina telefono mugikorrekin edo kamerarekin erraz harrapatzen da.
PWM pultsuaren zabalera modulazioa da. PWM hau seguruenik arrazoiak hiper flash-era eramaten du. Zergatik existitzen da PWM Auto Zirkuitu Elektronikoan? PWMren abantailak:
1. PWM-k argiaren distira kontrolatu dezake argiaren distira, irakurtzeko argiaren distiraren gradientea modu honetan kontrolatzen da.
2. PWM-k eraginkortasun handiena du erresistentzia-karga osoaren distira kontrolatzeko, hau da, hondakinak murriztu ditzakeen, hau da, bero-sorkuntza murrizteko. Funtzio honek lanpararen bizitza zabala luzatuko du (halogenoaren farolen bonbilla barne).
3. Kargaren akatsen detekzioa erraz gauzatu daiteke, esaterako, zirkuitu laburra, alderantzizko zirkuitu laburra eta abar.
4. Argiaren karga fidagarritasuna baxua delako, baina ibilgailuaren argiak gidatzeko segurtasunarekin lotuta dagoelako, detekzio eraginkorra erabiltzea beharrezkoa da argien segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Baina zergatik gertatzen da hiper flashak LED bonbiletan bakarrik gertatzen da, ez halogeno bonbiletan?
Oso galdera ona, argi iturri desberdinengatik da. Bonbilla halogenoak argiak pixkanaka argiagoak eta distiratsuagoak dira, pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka argiak pixkanaka igortzen ditu argiztapena erabat eta berehala igortzen dituen txipetatik. Beraz, PWM / 30ms / desaktibatuta badago, halogenaren argiztapenaren ikuspegia guztiz berdina da, ez da begiak edo mugikorraren argiztapen hiper flash-ak harrapatuko lituzke, benetan Giza begien bidez ere ikus daiteke itxura oso estua eta zaindua hartzen badu.
Orduan, zergatik erabiltzen da PWM ibilgailu batzuetan bakarrik?
Kostua.
1. Klase baxuko ibilgailuei dagokienez, farolen bonbillak zuzenean bateriaren energia hornikuntzaren potentzia lortzen dute. Sinplea eta merkea.
2. Klase handiko ibilgailuei dagokienez, bateriaren energia hornikuntzatik ateratzen den elektrizitatea farolen bonbiletara transmititu aurretik bihurtu beharko litzateke. Kostu gehigarria asko da, gainera, sistema elektronikoa zailagoa da.
Jarrai dezagun proba.
Bigarrenik 2. 2 probatu genuen. X9 + egun berritu D01-H4 Canbus deskodetzailea.
A. Autoa abiaraztea, flashik ez, abisurik ez.
B. Habe baxua piztu, ez da hiper flash, abisurik gabe.
C. HAB HAB (PUSTH-TO-SWITCH) aldatzea, hyper flash, habe baxuaren abisua.
D. HAB GABEAN (TIPING-TO-SWITCH), HIPER FLASH, habe baxuaren abisua.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (habe altua tiraka aldatzeko), habe altuko flash hyper, abisurik ez.
Oraingo honetan ez zen lehenengo proba bezain txarra izan, baina arazoak gelditu ziren.
Hirugarrenik, 3. X9 + C9P-H4 Canbus deskodetzailea probatu genuen.
A. Autoa abiaraztea, flashik ez, abisurik ez.
B. Habe baxua piztu, ez da hiper flash, abisurik gabe.
C. HAB HAB (PUSH-TO-SWITCH) aldatzea, ez da hiper flashik, habe baxuaren abisua.
D. HAB HABRATZEKO (tira-aldagaia), ez da hiper flashik, ez da habe baxuaren seinale.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (izpi altua tiraka aldatzeko), ez da hiper flashik, habe altuen abisua.
Ez da hiperik flashik gertatu, baina abisu seinaleak gelditu ziren.
Laugarrenean 4. X9 + C9P-H4 Canbus deskodetzailea + karga erresistentzia probatu genuen.
A. Autoa abiaraztea, flashik ez, abisurik ez.
B. HAB baxua bihurtzea, hiper flash, abisurik ez.
C. HAB HABERA (PUSH-TO-SWITCH) aldatzea, ez da hiper flash, abisurik ez.
D. HAB HABRATZEKO (tira-aldagaia), ez da hiper flashik, ez abisurik.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (habe altua tiraka aldatzeko), habe baxuko flash hyper, abisurik ez.
Abisua ez zen gertatu, baina izpi baxuaren flash hyper gelditu zen.
Ondorioa, ez dago Canbo soluzio perfektu perfektua X9 LED farolen bonbilarekin mini. Badirudi beste marka batzuetako ibilgailuen bidez LED farolen bonbillak lotzea. Automobilen fabrikatzaileek beren diseinu kontzeptu desberdinak dituzte, ez ezik, egitura eta zirkuitu elektronikoaren sistema ere, beraz, Canbus deskodetzeko arazoak konpondu behar ditugu ibilgailu desberdinetako modeloen zirkuitu elektronikoen sistema espezifikoaren arabera.
Ondoren, beste potentzia handiko argi-bonbillako bonbilla x9 probatuko genuke lau metodoen modu berean, X9 seriearekin konparatuz gero, X9ak X9-k nola egin zuen ikusiko genuke.
X9s LED Farolaren bonbilla is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Lehenik eta behin 1. probatu genuen. Bonbilla halogenoa X9s LED-rekin ordezkatuz, nola egin zen ikusteko.
A. Autoa abiaraztean, X9 LED bonbilla distiratsua (ilundu / desaktibatuta) ikusi genuen auto ikuskatzean 10 aldiz, graba handiak izpi altua izpi txikiko izpi altua izan zen.
B. HAB baxua piztu, hiper flash.
C. HAB HABRATZEKO (PUSH-TO-SWITCH), HIPER FLASH + KARTE HABEKO SEINUA.
D. HAB HABRATZEKO (tiraka aldatzeko), Hyper Flash + abisu-seinalea.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (habe altua tiraka aldatzeko), hiper flash.
X9 LED bezala, oraindik ere txarra izan zen flash eta abisu seinale arazo handiak halogenoko bonbilla X9s LED-rekin ordezkatu ondoren, Canbus deskodetzailea beharrezkoa dela frogatu da.
Bigarrenik 2. 2 aldiz probatu genuen. X9S + berritu D01-H4 Canbus deskodetzailea.
A. Autoa abiaraztea, flashik ez, abisurik ez.
B. Habe baxua piztu, ez da hiper flash, abisurik gabe.
C. HAB HABRATZEKO (PUSH-TO-SWITCH), HIPER FLASH.
D. HABRATZEKO HAMEra (tiraka aldatzeko), hiper flash.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (habe altua tiraka aldatzeko), habe altuen flash hyper.
Abisua ez da gertatu, baina hiper flashak mantendu egin ziren, beraz, oraingoan ez zen lehenengo proba bezain txarra.
Hirugarrenik, 3. X9 + C9P-H4 Canbus deskodetzailea probatu genuen.
A. Autoa abiaraztea, flashik ez, abisurik ez.
B. Habe baxua piztu, ez da hiper flash, abisurik gabe.
C. HAB HABERA (PUSH-TO-SWITCH) aldatzea, ez da hiper flash, abisurik ez.
D. HAB HABRATZEKO (tira-aldagaia), ez da hiper flashik, ez abisurik.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (habe altua tiraka aldatzeko), ez da hiper flashik, habe altuen abisua bakarrik agertu zen 6anthOrdua, gero desagertu egin zen habe baxura aldatu ondoren, ez da gehiago erakutsi ondorengo etengailuetan.
Ia arrakasta izan, arrakasta lortzeko gertuko urrats txiki bat besterik ez da.
Laugarren proba hasi aurretik, farolaren zirkuitu elektronikoa berrezartzen dugu autoa itzalita, halogeno bonbilarekin berriro ordezkatuz, autoa hasita, halogenoaren lanpara piztuz eta autoa itzaltzea.
Laugarrenean 4. X9 + C9P-H4 Canbus deskodetzailea + karga erresistentzia probatu genuen. Mesedez, nabaritu konektatu instrukzioa behean bezala:
A. Autoa abiaraztea, flashik ez, abisurik ez.
B. HAB baxua piztu, hiper flash.
C. HAB HABRATZEKO (PUSH-TO-SWITCH), HIPER FLASH.
D. HAB HABRATZEKO (tira-aldagaia), ez da hiper flashik, ez abisurik.
E. High / Low Fast Switch 10 aldiz (izpi altua aldatzeko aldaketaren bidez), habe baxuko distira hiper.
Abisua ez zen gertatu, baina hiper flashak mantendu zuen.
Ondorioak, Hyper Flash-ek asko gertatu zen, abisu seinaleak oso gutxi erakutsi zituen, Canbus deskodetzailearen 1 probarako. Abisu handiko abisu seinaleak behin baino gehiagotan erakutsi zuen proba handiko / baxuko etengailuetan X9s LED + Canbo-rekin.
Proba horietan zehar, ibilgailuko mini herrian proba talde ugari egin genituen. LED farolaren bonbilla ordezkatzerakoan, mini normalean ordezkatu ohi ditugun beste ibilgailu gehienetatik oso desberdina da. Mini Zirkuitu Elektronikoaren sistema askoz ere konplikatuagoa da, gehi, h4 altu / baxua da (habe bakarrekoak), zirkuituaren konplexutasuna areagotzen duena. Beraz, oso zaila da Hyper Flash eta Abisu Seinalearen kanbio arazoak konpontzea.
Ibilgailuen modelo desberdinetako (amerikar, japoniarrak eta alemaniar) kanbio deskodetze arazo ugari egongo dira. Hori dela eta, egungo merkatuan, kontsumitzaileek erabiltzeko hainbat kanbu deskodeta daude. Jakina, auto gehienak bonbillak zuzenean alda daitezke kanbio deskodetze arazoik gabe, kanbio arazo gehienak maila altuan gertatzen dira (adibidez, BMW, Benz, Audi, etab.) Eta jasotzea (Ford, Dodge, Chevrolet, etab.) ibilgailuak. Ibilgailu desberdinetan hainbat proba egiten jarraitzen dugu. Auto argiei buruzko informazio profesionalagoa jakin edo eztabaidatu nahi baduzu, edo eman iezaguzu iradokizunak, ongi etorria gurekin harremanetan edozein unetan. GuZorroztaklehenbailehen erantzungo dizu. Gure sare sozialen kontuak jarraian jarraitu ditzakezu, informazio gehiago nahi izanez gero, argitaratzea.
Gure alibaba denda:https://www.bulbtek.com.cn
Bideo eta argazki gehiago gure Facebook, Instagram, Twitter, YouTube eta Tiktok-en.
Facebook:https://www.facebook.com/bulbtek
Tiktok:https://vw.tiktok.com/Zsentkjkx/
Twitter:https://twitter.com/bulbtek_led
YouTube:https://www.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvv3xpwmew
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Zatoz eta begiratu gure enpresaren webgunea:https://www.bulbtek.com/
Ordua: 20122ko irailaren 21a